O`K

Tish писал(а) Thu, 30 May 2013 18:38Девушки, возмете в компанию желающих обучаться? В связи с полным отсутствием мужской помощи оч.актуально Ютуб и книжки конечно супер, но желательно хоть раз посмотреть на процесс с участием профи в живую. - Как самый простой пример: камеру заменить могу, вправляю, но в 50% нипель отрывается через 50км, и в чем проблема ведь все по инструкции Покрышки какие? Была такая проблема, выяснилась несовместимость ободов и максисов ларсен. Пытался даже на клей сажать - всё равно проворачивало.

Pupsen писал(а) Thu, 30 May 2013 02:03слушайте господа, а давайте отвлечемся от часов и апсудим стартовый костюм. я заметил что очень много костюмов не просто тёмные, а наполовину и даже больше совсем чорные. как бы это не оч правильно мне кажется.. стоит ли отказаться от такой расцветки? на солнце в ней будет фигово. Недавно купил вот такое чудо. Сидит - идеально, да и расцветочка позволяет выделиццо на фотках Фотки в действии будут в воскресенье, пока тока на треньках обкатывал обноффку.

TarasB писал(а) Tue, 28 May 2013 02:15Nodens писал(а) Tue, 28 May 2013 11:46А стритеры-то давно юзают драйвер с 9т и с великим и ужасным форумным теоретиком не посоветовались. Дык они ж не ездят, а прыгают, им пофигу. Дык ты и в стрите силён тоже? Надо же, какой разносторонний мальчег!

TarasB писал(а) Mon, 27 May 2013 12:14Звезда на 9? Что это за говно, оно ж крутиться рывками будет. Ну да, ты то знаток железа, как тебе не поверить то

Отвечу в теме, чтобы вопросов больше не возникало. Автор темы попросил тему удалить, т.к. "она более не актуальна для меня (автора)". Подобное удаление возможно только в том случае, если никаких других сообщений, кроме авторских, в теме нет. А здесь - есть. И значит эта тема - не только "моя" (авторская), но и всех тех, кто в ней отписался. И удалить её принципиально невозможно. Равно как и закрыть, ибо даже если автору темы всё ясно, то зачастую обсуждение идёт дальше без него, теми, кому это ещё интересно. Спасибо за понимание.

apolev писал(а) Sun, 26 May 2013 08:10Цитата:Я, грешен, вообще на спущенных колесах до дома доезжаю, заднее колесо оч приколько дрифтит. Ого? А обода после этого как? Я думал они такого обращения в принципе не выдерживают. Если не ловить аццких ям - ничо ободу не будет. Я в своё время километров семь проехал на оффроад-триатлоне на голом переднем ободе (корни, сыпуха, асфальт тоже был), так даже восьмёрки не заработал никакой.

Dr.GONZO писал(а) Sun, 26 May 2013 13:08году в 1999, в каком-то веложурнале типа "вело-темпо" или "велосипед" или еще что-то наткнулся на небольшую заметку, в которой говорилось, что Shimano полностью отказались от идеи внедрения роллерных тормозов в кросс-кантри и ДХ и что все их попытки и эксперименты в этом направлении были признаны неудачными и что роллерные тормоза, которые им казались весьма перспективными в спортивных дисциплинах, не оправдали ожиданий именно из-за их перегрева на больших скоростях и невозможности это дело исправить разумными способами. они просто ничо не понимают (с) Тарас

TarasB писал(а) Sun, 26 May 2013 09:55 На кой в грязяще классика? Менять всё после каждой прогулки? Слушай, украиновод, ну чо ты в любую тему лезешь со своими блохами... ну оставь уже, пжста, свои рассуждения где-нить в отдельном разделе, ладно? TarasB писал(а) Sun, 26 May 2013 09:55Кстати, сколько пежду перьями надо для той втулки за штуку евро? Ну да, да здравствуют колхозные теоретические решения! Ты сначала втулку купи, потом вопросы задавай

Блин... а хорошая цена, однако. Надо узнать, скока добра таможня моя канаццкая сверху захочет, и, если разумно, то я, пожалуй, возьму попробовать. Тока вот вопрос - а влезут ли на эти обода и в эту раму покрыхи от сюрли мунландера в 4.8 дюйма. Уж больно они тоооллстенькие и аппетитненькие

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 23 May 2013 15:17А с чейном у меня сложные отношения, ибо новый привод внезапно становится нужен сегодня Что мешает купить "про запас"? Особенно зимой, когда скидос хороший. У мну так куплено три цепи и четыре кассеты под шоссе. На следующие два года я вполне обеспечен и скатаю их в ноль. При том что я, буржуй, пару цепь-кассета меняю каждый год весной на каждом байке.

Атто писал(а) Thu, 23 May 2013 14:27Олег, огроменное спасибо! Именно эту картинку ты как то показывал года 2-3 назад, по которой я настроил свои первые шипи. И не знал проблем. А тут новые ботинки, новый комп без закладок, а как настраивать шип забыл. По гуглу искал и нарвался на статью про новаторский способ сдвигать шип ближе к пятке. Лучше бы ее не читал) Пжста! Рад что пригодилось! Добавлю: играть положением шипа "вперёд-назад" можно, но нужно чётко понимать, что ты этим преследуешь. К примеру, для триатлона, когда седло значительно смещено вперёд, чтобы перераспределить нагрузку на мышцы, не участвующие в последующем беге, я чуть-чуть сдвигаю шип назад, ближе к пятке, чтобы не так сильно нагружать ахилл. Но, повторюсь, весь сдвиг - пара-тройка миллиметров, проверен тренировками и рекомендациями знающих людей, плюс, заточен под специальную посадку.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 23 May 2013 14:57По нижнему сраму и чиллену: цепь 830/951 559р/873р +56% кассета 11-28 820/950 536р/1432р +167% Плюс у као есть сантур по 200+400р И живёт восьмёрка почему-то дольше. Хотя на байке у меня 991 + какая-то шоссейная кассета BBB, ибо у срама верхняя кассета 11-32/34 Ты хотя бы тогда уж сравнивай компоненты одного уровня, ага. Плюс, лично мне, цены в питерских магазах говорят мало что, я закупаюсь на чейне в половине случаев

Скобарь писал(а) Thu, 23 May 2013 14:50O`K писал(а) Fri, 24 May 2013 00:41 нищебродство Скорее, отсутствие практического смысла Мну не ффкурсе, мну спорцмен, которому нравяццо современные трансмиссионные решения и которого не парят расходы (в разумных пределах).

Edichka-NonSuch писал(а) Wed, 22 May 2013 15:09Зато на 24 расходники дешевле почти в два раза. Поэтому-то я и перешёл на восьмерку Эдик, ты застрял в 2008 году? Ща разница меньше чем 10-15 процентов и хороших комплектующих под восьмёрку (манеток, к примеру) уже не так много осталось

vovan-bolvan писал(а) Thu, 23 May 2013 12:54Скобарь писал(а) Thu, 23 May 2013 10:39И правильно считают. Для повседневного катания в девятке и десятке нет ничего хорошего, кроме лишних тыков манеткой по всему диапазону И цене расходников в 2 раза выше)) Чушь собачья... цены на компоненты на восемь и на девять - разнятся процентов на 10-15. На десятку, да, подороже, но см.выше что я написал про первичную идею НЕ перехода: нищебродство

Атто писал(а) Wed, 22 May 2013 15:44Ребят, а по положению шипа SPD, как считаете, есть отличие, для туризма вообще и для гонок? Про положение шипа есть единственно правильная картинка. С этого положения и надо начать и покатаццо сезон-другой. Потом можно вперёд-назад в пределах трёх-пяти миллиметров поёрзать.

alar73 писал(а) Wed, 22 May 2013 22:29Привет всем! Выбирал в алиенбайке, приглянулся http://www.alienbike.ru/product/4354 Abus Lane-U Есть мысли про него? Подходит под форму головы? Не выглядишь уродом в зеркале? Цвет устраивает? Бери и не сомневайся! Головы у всех разные, шлемы сидят по разному и то, что однозначно подходит одному - на другом будет смотреться как на корове седло. Никто кроме тебя и твоего черепа лучше про новый шлем тебе не расскажет!

apolev писал(а) Wed, 22 May 2013 13:12Цитата:да, но с другой стороны можно рассматривать как попадос на 5600 Ну скупой платит дважды, это да. Но вроде как же Timex вполне серьезная фирма, не какой-нибудь там "дядюшка Ляо", вероятность попадоса не столь высока. Подожду еще, может товарищ O`K выскажется. Он выше писал, что у него и Garmin и Timex есть... Гармин не у мну, а у кореша моего, но он - буржуй, а у меня стока бабла нету . Я брал его потестить, но так и не купил в итоге, ибо жаба заела... Лично у меня - боевой пульсомер - именно таймекс глобал трейнер. Второй год уже. В принципе, всем устраивает, но есть парочка недостатков: - не умеет показывать пробег в текущем круге. Только общий. Т.е. на беге (в триатлоне) приходиццо либо по времени ориентироваццо, либо по общему километражу. Мелочь, но глупо - при потере спутников (например в тоннеле) не считает дистанцию "по среднему" (как Гармин), а тупо не считает вообще. Кагбе и не ехал. - иногда (при слабом заряде) - не находит спутников вообще. Началось на второй год. Лечиццо полной зарядкой перед стартом. - дурацкая блокировка клавиатуры, надо держать одну из кнопок нажатой несколько секунд. При заблокированной клаве новый круг нажатием 2-3 клавиш (как на гармине) - не начать, надо разблокировать, отсечь круг и снова заблочить. Во всём остальном - прекрасная машинка за свои баппки. АНТ+ работает для всех девайсов - пульсомер, каденсомер (у мну нету, но тестил), пауэртап от сайклОпс (реальная вещь для тех, кому штуку баксов не жалко ) - всё подключаеццо на ура. Связь с компом и собственный таймексовский софт - убоги чрезвычайно, но я этим не пользуюсь - в план тренировок статистику быстрее вбить руками, а больше ничо и не надо. Да... заряд держит отлично, за контрольное время айронмэна - не сдохнет! Повторюсь: за свои баппки - рекомендую!

trolleybus писал(а) Wed, 22 May 2013 17:20vovan-bolvan писал(а) Thu, 23 May 2013 03:02 Во во) жаль что он на 9ск. Мерида кста на 8 ) почему жаль то? Патамушта нищеброды до сих пор считают, что восьмерка - это лучшее из всех технических решений по трансмиссии, а от девятки, а тем более десятки, их трясет и плющит...

А нафига вообще каденс то нужен? как привык - так и крутишь

Roland_Deschain писал(а) Sat, 18 May 2013 09:05O`K писал(а) Sat, 18 May 2013 18:59jeka101 писал(а) Sat, 18 May 2013 04:38он давит на раму/вилку таким образом сжимая втулку и свободный ход колеса значительно ухудшаеться. Это как? У человека такая силища, и такие эксцентрики, что он ими срезает резьбу с оси и плющит шарики. ааа... ну это очевидно я думал, что ещё бывают другие варианты

jeka101 писал(а) Sat, 18 May 2013 04:38он давит на раму/вилку таким образом сжимая втулку и свободный ход колеса значительно ухудшаеться. Это как?

Слегка обновлённый к сезону разделочник Колёсико с пауэртапом, подседельник с нулевым ситбеком, плюс заниженный лежак. Посадка потихоньку движется к идеалу, но нужно ещё махнуть рулевую на более низкую и прикупить фуллкарбоновый аэро руль с узким лежаком, тогда (может быть), достигнеццо феншуй. Да, основное предназначение байка - длинные триатлоны, поэтому и посадка сдвинутая вперёд, и флягодержателей больше, чем нужно На короткие разделки снимать всё это барахло и переставлять подседелку - мну тупо лень

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 May 2013 02:15кстати, через сколько километров мавики трескаться начинают? столько не живут

priz писал(а) Fri, 10 May 2013 02:23O`K писал(а) Fri, 10 May 2013 08:093y6pe писал(а) Thu, 09 May 2013 03:41 Бюджет - 10-15 тыс. руб. Мавик кроссрайд или ХТ 2012. Или добавь чутка на резину и возьми за 15 штук вилсет ХТЯ 2012 года. кинь ссылку на xtr были месяц назад на merlincycles.com ща не знаю, смотреть лень